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关于舟山市定海海礁船舶修造有限责任公司“1.10”高处坠落一般生产安全事故调查结果公示
发布日期:2017-07-04 浏览次数: 来源: 区安监局

关于舟山市定海海礁船舶修造有限责任公司“1.10”高处坠落一般生产安全事故调查结果公示

  一、事故发生单位概况

  舟山市定海海礁船舶修造有限责任公司成立于2007年11月,法定代表人乐晓波,公司注册资金人民币叁仟万元,地址为舟山市定海区环南街道盘峙村。公司性质为有限责任公司,经营范围为船舶制造及修理等。

  二、事故基本情况

  (一)事故发生单位:舟山市定海海礁船舶修造有限责任公司。

  (二)事故发生地点:舟山市定海海礁船舶修造有限责任公司“海大海2号”散货轮右舷救生艇。

  (三)事故发生时间:2017年1月10日10时30分左右。

  (四)事故伤亡情况:死亡一人。死者易林保,男,汉族,现年46周岁,家庭住址:湖南省桃江县马迹塘镇苗禾村易家湾村民组15号,身份证号:43232519701003611X。直接经济损失人民币110万元。

  (五)事故类别:高处坠落

  三、事故发生经过、救援和报告情况

  (一)事故发生经过、救援情况

  2017年1月8日,舟山市定海海礁船舶修造有限责任公司(以下简称海礁公司)与浙江海大海海运有限公司签订《船舶修理合同》,修理船只“海大海2号”散货轮,修理费为人民币40万元,修理期限10天。2017年1月9日,“海大海2号”散货轮进坞修理。

  2017年1月10日上午,海礁公司生产部主管傅庆云安排起重组班组长易林保负责将“海大海2号”轮两舷上的救生艇吊至船坞边上,交与维修部进行修理。10时10分左右,易林保站在船右舷救生艇内,指挥吊机驾驶员陈国平将吊钩放下,把吊钩下方的两根钢丝绳各穿过救生艇船头、尾处连接板上的艇钩,固定后示意陈国平按照其手势将吊钩升到一定位置停止。易林保先卸掉与船头艇钩相连的艇架起重吊环,然后走到船尾蹲下准备卸掉船尾吊环时,突然船尾连接板底部与艇底断裂,救生艇向外倾斜靠在了艇支架上,易林保则从救生艇上坠落掉至坞底。此时,安全员叶红光正在船坞边监管吊装作业,见状马上跑到坞底,看见易林保面朝下趴在坞底。叶红光把易林保翻过来,易林保没有反应,地面上有一点血迹。后公司领导和其他工人都赶到现场,把易林保抬到公司码头的小艇上,送往舟山妇幼保健医院抢救,后经医生抢救无效被宣告死亡。

  (二)事故报告情况

  2017年1月10日10时49分左右,定海区安监局接到环南街道安监站的电话,称海礁公司“海大海2号”轮上发生了一起一人高处坠落事故,后当事人易林保经抢救无效被宣告死亡。接到报告后,安监局执法人员于1月10日15时赶到现场并固定相关证据。1月18日,定海区安监局牵头成立事故联合调查组,于15时30分赶往事故现场,对现场进行了勘验,并对事故有关人员进行了调查。

  四、现场勘察

  事故发生现场位于海礁公司“海大海2号”散货轮右舷救生艇。“海大海2号” 散货轮停放于坞内,船头朝西,长约140.68米,宽约20.00米,载重8450吨;船救生艇甲板右舷有一个重力倒臂式吊艇架,艇架总高约5.10米,由两个支架和“弓”型吊臂组成,两支架宽约2.60米。支架上向外斜靠着一个救生艇,该救生艇长约5.50米、宽约1.90米、高约0.85米,距坞底高约15.00米。救生艇船头、尾处各有一个艇钩连接板,连接板底部与艇底相连;连接板顶部艇钩与吊钩钢丝绳相连,其中船尾艇钩连接板与艇底断裂,连接板底部严重锈蚀。

  五、事故伤害分析

  起因物:救生艇

  致害物:坞底地面

  受伤性质:冲击伤

  伤害方式:高处坠落

  不安全状态:救生艇船尾连接板底部严重锈蚀。

  不安全行为:1.易林保无证指挥吊机作业;2.易林保站在离坞底15.00米高的救生艇上作业时未系安全带。

  六、事故发生的原因和事故性质

  (一)直接原因

  ⒈易林保安全意识淡薄,无证指挥吊装作业,未系安全带站在离坞底15.00米高的救生艇上作业,以致小艇向外侧翻时坠落坞底,是本次事故发生的一个直接原因。

  ⒉救生艇船尾连接板底部严重锈蚀,致使易林保在拆卸艇钩时,连接板底部发生断裂,小艇向外侧翻,导致易林保从救生艇上坠落,是本次事故发生的另一个直接原因。

  (二)间接原因

  海礁公司未教育和督促从业人员严格执行本单位的安全生产规章制度和安全操作规程;安排吊装作业前,未完成作业现场危险危害因素辨识分析及内部审批手续;未确认作业人员是否具备上岗资质;主要负责人未制订2017年度安全教育培训计划,是本次事故发生的一个间接原因。

  (三)事故性质

  综上所述,事故联合调查组认为舟山市定海海礁船舶修造有限责任公司“1.10”高处坠落一般生产安全事故是一起生产安全责任事故。

  七、事故责任的认定及责任者的处理建议

  (一)易林保安全意识淡薄,无证指挥吊装作业,未系安全带站在离坞底15.00米高的救生艇上作业,以致小艇向外侧翻时坠落坞底,对事故的发生负有直接责任,鉴于其已死亡,不再追究相关责任。

  (二)海礁公司未教育和督促从业人员严格执行本单位的安全生产规章制度和安全操作规程;安排吊装作业前,未完成作业现场危险危害因素辨识分析及内部审批手续;未确认作业人员是否具备上岗资质,对事故的发生负有主要责任,违反了《中华人民共和国安全生产法》和《浙江省安全生产条例》的有关规定,建议安监部门依法对其进行行政处罚。

  (三)海礁公司主要负责人乐晓波未制订2017年度安全教育培训计划,对事故的发生负有领导责任,违反了《中华人民共和国安全生产法》的有关规定,建议安监部门依法对其进行行政处罚。

  八、事故防范和整改措施

  (一)海礁公司应做好2017年度安全教育培训计划,教育和督促工人严格执行本单位的安全生产规章制度和安全操作规程;安排吊装作业前,应完成作业现场危险危害因素辨识分析及内部审批手续,并确认作业人员是否具备上岗资质,防止类似事故发生。

  (二)环南街道办事处应切实加强辖区内企业的安全管理,督促企业在实施危险作业时,应按《安全生产法》有关条文实施,并教育从业人员严格执行安全生产规章制度和安全操作规程,防止类似事故发生。


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